而单价下调后的和府捞面，环卫与其他品牌相比依旧不低。

在被资本热捧的同时，工追和府捞面的业绩却并不尽如人意。着洒作业职开放加盟后的和府捞面也在迫切寻求联营人才。

在激烈的行业竞争下，水车司机此前一直做直营的和府捞面不仅于去年12月放开了加盟，同时还在孵化其他品牌。据窄门餐眼数据，已停截至目前，已停粉类行业中，已经跑出了五谷渔粉、无名缘米粉、融柳大铁牛螺蛳粉等5家门店破千的品牌，鱼你在一起、老乡鸡门店也都已破千。三年疫情时间，环卫和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。

与之相比，工追面馆赛道并不占优着洒作业职图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

林经理透露，水车司机近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，已停没有恢复通关之前，已停每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。环卫图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，工追随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。运输效率方面，着洒作业职之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

接下来，水车司机还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：已停佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期